Баглау вакытында кысылган корыч чыбык арканнары кысылган эшкәртүдән соң, мәсәлән, рәсем ясау, әйләндерү яки ясау кебек, чыбыкларның диаметры кечерәя, трибуналар өслеге шома, корыч чыбыклар арасындагы контакт өслеге арта. Корыч чыбыклар бер-берсенә гелик өслек белән элемтәгә керәләр, алар сызыклы контакт структурасы нигезендә формалашалар. рәсемдә күрсәтелгәнчә.
Кысылган корыч чыбыкның типик төзелеше:
6 * K7 + FC (IWS), 6 * K9S + FC (IWR), 6 * K25Fi + FC (IWR), 6 * K26WS + FC (IWR), 6 * K29Fi + FC (IWR), 6 * K32WS + FC (IWR), 6 * K36WS + FC (IWR), 35W * K7 һ.б.
Кысылган корыч чыбык арканының үзенчәлекләре
1. Кысылган эшкәртелгәннән соң кысылган корыч чыбык арканнары, чыбыклардагы корыч чыбыклар түгәрәк кисәкләр түгел, һәм корыч чыбыклар бер-берсенә вертикаль өслек белән элемтәгә керәләр.
2.Кытылган корыч чыбык арканындагы металл тутыру коэффициенты зур (гадәттә 0,9дан югары), һәм корыч чыбыклар арасындагы аерма бик аз.
3.Кытылган корыч чыбык арканының әйләнә әйләнәсе шома була
4.Кытылган корыч чыбык арканнары структурасы тотрыклы һәм озынлыгы кечкенә.
5. Гадәттәге түгәрәк корыч чыбык белән чагыштырганда, кысылган корыч чыбык арканның югарырак көче, һәм бау яки барабан белән зуррак контакт мәйданы, бу кысылган корыч чыбык арканны күбрәк тузарга һәм коррозиягә каршы торырга этәрә. Күп катлы күмелгән барабаннарда арканнарны кулланганда, кысылган корыч чыбык арканының шома өслеге сүрелү аркасында күрше арканнарның тырналмавын яки бозылмавын тәэмин итә. Бу үзенчәлек кысылган корыч чыбык арканын күп катламлы күмү өчен кулайрак итә.
6.Кытылган корыч чыбык аркан йөк астында булганда, корыч чыбыклар арасындагы зур контакт мәйданы аркасында, корыч чыбыклар арасындагы контакт стрессы сызыклы контакт корыч чыбык арканыннан кечерәк.
Пост вакыты: 17-2023 май